湖北文理学院研究生，湖北文理学院研究生院官网
人物简介
聂金泉，男，中共党员，工学博士，副教授，湖北文理学院汽车与交通工程学院车辆系主任，襄阳市机械工程学会副会长。主要承担《汽车测试技术》《交通信息检测与处理技术》《电动汽车结构与原理》《控制工程基础》等课程的教学工作。主持、参与教研教改项目10余项，主编教材2部。2017年获得湖北文理学院教学基本功大赛二等奖，2020年承担的《电动汽车结构与原理》课程获批校级一流本科课程，2021年获得湖北文理学院第十届教学成果奖特等奖，被评为湖北文理学院优秀共产党员、招生工作先进个人。
作为系主任推动车辆工程专业开展国际工程教育认证工作，2021年认证申请被中国工程教育专业认证协会、教育部高等教育教学评估中心受理。带领教师与学生团队服务地方企业10余家，承担校企合作项目20余项，先后获得湖北省科技进步奖、中国产学研合作创新成果奖、湖北创新挑战赛优胜奖，2021年被湖北省委人才办、省经信厅选派到地方企业担任“科技副总”，被襄阳市经信局聘为襄阳市汽车行业协会专家委员会委员。
迎难而上的博士“青椒”
—汽车与交通工程学院聂金泉老师
师德先进事迹
在湖北文理学院工科楼，同事们总能看到聂金泉老师忙碌的身影，以至于他显得有些“不合群”。作为一名年轻教师，聂老师的忙碌源于一切为了学生的初心，源于不断学习新知识的虚心，源于不好做的事情我来做的责任心，源于做了就一定要做好的决心。他就是湖北文理学院汽车与交通工程学院的青年教师—聂金泉。
把更好的课程资源给学生
作为一名刚毕业的博士，如何把教学做好？经过一段时间的思考，聂老师决定从两个方面入手：一是向有经验的老教师学习，苦练基本功；二是发挥自身的优势，将科研资源转化为课程教学资源，革新教学内容和方法。2017年，他参加教学基本功大赛获得二等奖。刚刚在讲台上站稳脚跟，新的挑战接踵而至。2018年，聂老师承担了《电动汽车结构与原理》的教学任务。
新能源汽车产业发展日新月异，现有的教学资源比较匮乏、陈旧，不能很好地满足课程教学要求。为了让学生了解电动汽车最新的结构、原理和前沿知识，他购买了国内外最新的电动汽车领域的研究专著20余本，花了半年时间学习，根据课程目标和主要内容，整理出一份全新的讲义，力求教学内容更加准确、丰富、完整，更加贴近行业发展前沿。
然而这类专业课程，仅革新内容是不够的，还需要改革教学方法，通过理论联系实际，才能取得好的教学效果。他利用自己开展校企合作的优势，联系襄阳整车、动力电池、驱动电机领域的企业专家，制作了包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池系统、电驱动系统在内的13个案例，作为课堂上开展案例式教学、研讨式教学的素材。他将自己关注的电动汽车领域的专业公众号推送给学生，要求大家至少关注1个，每周至少学习1次，引导学生在课外自主学习新知识。在2018级毕业生座谈会上，一名学生说道，“聂老师讲的《电动汽车结构与原理》课程很有用”。他在参加某知名企业的面试过程中，面试官选了市面上两款热销车型让大家进行分析比较，他详细阐述了两款车型的结构、原理和特点，在小组内脱颖而出，最终顺利拿到心仪的offer。
把更真切的关心爱护给学生
他常跟系里的老师们说，学生是我们付出了很大的努力招进来的，要对他们负责，不仅要让他们学得好，还要让他们找到好的工作。东风康明斯的校企合作培训项目既是一次突破，也是一次探索。刚开始学生都持犹豫观望的态度，报名人数很少。为了打破僵局，他利用课余时间一次又一次给学生们做工作，从公司平台、发展前景、实习管理、薪酬待遇、考核入职等各个方面，跟企业做了大量沟通，跟学生做了详细全面的解释，并向学生承诺，“今年是第一次开展这种合作，肯定会遇到各种各样的困难和意想不到的状况，我保证，不论是哪一位同学，在实习过程中遇到了什么样的问题，都可以直接来找我，我一定替大家协调解决”。
最终，大家放下了疑虑，54名学生报名参加培训。而他也兑现了自己的承诺，虽然学校工作很忙，但是每周都会安排时间去公司看望学生，了解学生的实习情况，帮助学生解决生活和工作上遇到的困难，包括住宿、吃饭、洗澡、通勤、加班、补贴等等。18名学生6个月的实习，没有发生一起安全事故。最终有6名学生实习结束后入职东风康明斯工作，其他学生因为这次实习经历，也都找到了很好的就业单位。有一名学生在外出实习过程中因为疫情被困在外地，他第一时间打电话联系，关心生活和安全；另一名学生生病，他第一时间去公司宿舍探望。这两名学生分别入职郑州宇通和爱驰汽车，工作之后第一时间给他们发了照片和视频，并邀请学弟学妹们去公司实习、工作。近年来，车辆工程专业毕业生入职知名企业和整车企业的比例显著提高。
把更完善的学习条件给学生
作为专业教师，他竭尽全力，但他深知个人的作用终究是有限的，只有团结全体教师做好专业建设，才能让更多的学生受益。学院领导安排他担任车辆系主任，对刚入职不久的他来说，这是一个挑战。但在困难面前，他没有退缩！担任系主任的第一件大事，就是把车辆工程专业的学生实习安排到襄阳。他与专业教师一起，利用开展校企合作的基础，积极联系本地汽车整车和零部件企业，建立了10余家校外实践教学基地，实习容量达到300人次/年，真正让学生做到了深入生产一线动手实践，取得了良好的效果。紧接着，学院安排车辆工程专业开展工程教育认证。尽管存在诸多困难，但是考虑到认证对专业建设和人才培养有极大的帮助作用，他最终下定决心承担这项工作。
任务艰巨，责任重大，“我一定要把这些工作做好，不能把老师们带偏了”。他给自己的第一个任务就是全面、系统、深入地学习认证理念和标准。为此，他参加了20多次培训，并多次到校内外通过认证的专业学习，然后再与本专业教师一起进行研讨，确定达成情况评价与持续改进的方案。为了减轻老师们的负担，遇到重要问题他总是一对一为每位老师讲解、指导。他前后查阅、撰写、审核各类文件资料达1000份，总计超过1千万字。2021年初，车辆工程专业工程教育认证申请被受理；2022年上半年，他连续工作数月未曾休息，最终按时完成了1000多页的自评报告材料。
书山路漫漫，以勤奋为首，学海苦茫茫，须刻苦当先。2022年新生开学之际，交通学院所有大一新生要珍惜大学时光，不断充实自我，发展自我，从每天抓起，从小事做起，去挥汗，去耕耘，去描绘青春多彩的大学生活。鲜衣怒马少年时，不负韶华行且知，愿你们在最好的年纪遇见最好的自己，待2026年毕业总结时，祝愿所有人都收获一份完美的答卷。人世间山水迢迢、路遥马急，借此，祝所有相遇：天高海阔，万事胜意。
来源：教师工作部
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