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第一，空气悬架可以提高车辆的操控性和安全性，市场需求持续释放。
悬架是车轮与车身之间的传力连接装置的总称，用于传递作用在车轮与车架之间的力和扭矩，提供支撑，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，减少由此引起的振动，从而起到承载、减振和导向的核心作用，提高汽车的舒适性和操控性。近年来，随着智能电动汽车市场的快速发展和消费升级，中国空气悬架市场规模持续扩大，从2018年的56.7亿元增长到2020年的69亿元。
二是空气悬架主要用于高端乘用车，商用车需求逐渐增加。
从应用领域看，空气悬架主要由空气弹簧、减震器、高度传感器、控制器、空气压缩机、气缸等部件组成。因为使用的是空气弹簧，所以需要配备压缩机、储气罐、空气管道等相关部件。它的结构比其他悬架更复杂，成本也更高。因此，乘用车通常配备电控空气悬架(ECAS)，目前主要针对高端市场。比如宝马7系的魔毯空气悬挂系统需要3-4万元作为选配，而奔驰S级轿车的E-ABC魔毯悬挂需要加装主动液压系统，选配价格比基础版AIRMATIC空气悬挂高出9-11万元。
空气悬架广泛应用于商用车。对于商用车，通常采用空气弹簧代替钢制螺旋弹簧或钢板弹簧作为弹性元件，以获得比钢板弹簧更大的上下行程和更均匀的轴荷，有效保护车轴和道路。而且空气悬架的自重比钢板弹簧轻，提高了整车的承载能力和行驶稳定性。同时，空气悬架可以减轻汽车的冲击力，降低振动，优化驾驶体验，保护货物免受强烈振动的损坏。数据显示，2018年至2020年，我国商用车空气悬架市场规模从15.7亿元增长至32.8亿元，占空气悬架市场规模的27.7%至47.5%。
第三，空气悬架国内换代加速，行业有望迎来爆发。
空气悬架自19世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧-气囊复合悬架→半主动空气悬架→中央充放气悬架(即ECAS电控空气悬架系统)”等多次变革。直到20世纪50年代才应用于卡车、公共汽车、轿车和铁路车辆。
目前，国外高级客车几乎全部采用空气悬架，重型卡车采用空气悬架的比例达到80%以上。空气悬架在轻型车上的应用也在快速上升。空气悬架逐渐在一些汽车上安装，对于一些特种车辆(如仪表车、救护车、特种军车、集装箱运输车等)几乎是唯一的选择。).海外供应商有先发优势，积累了更多的空业务。相比之下，我国空气悬架行业起步较晚，早期自主品牌车型在引入空气悬架时，海外供应商是首选。比如蔚来ES8的空气悬架弹簧、减震器、供气单元都是大陆集团匹配的；红旗E-HS9的空气弹簧由威巴克提供。氪气001的空气悬浮由威巴克提供，电控系统由天纳克提供。
然而，随着空气悬架市场的快速增长，外资在开发资源和响应速度上都无法满足市场井喷的开发项目。汽车本身缺乏空气悬架的开发经验，需要第三方的合作来实现空气悬架的研发，这将为国内企业提供一个黄金窗口。
国内替代正在加速。国内空气悬架需求的快速增长推动供给侧加快研发，宝龙科技、钟鼎股份、孔辉汽车等国内厂商突破了空气悬架的核心技术，帮助空气悬架降低成本。目前外资厂商的空气悬浮自行车价值在2万元左右，国产空气悬浮自行车价值在1.2万元左右，未来有望降至8000元。随着价格下降，空气悬架也会爆炸。
中国空气悬架行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国空气悬架市场发展趋势研究与未来前景预测报告》详细分析了中国空气悬架能资源潜力、中国空气悬架产业政策、国内外中国空气悬架能源开发利用技术、中国空气悬架能利用产业发展、中国空气悬架能源重点企业经营、中国空气悬架能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国空气悬架能源行业市场投资价值。您若想对中国空气悬架能源行业有个系统的了解或者想投资中国空气悬架能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
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